新車を購入したとき、あるいは今の車をもう少し長くきれいに乗りたいと思ったとき、「カーコーティングって本当に必要なの？」と迷ったことはありませんか。多治見・土岐・可児・瑞浪・美濃加茂エリアでも、コーティングをすすめられて悩む方は少なくありません。
この記事では、カーコーティングが果たす本来の役割と、新車・中古車それぞれでの考え方、コーティングが向いている人・向いていない人の判断基準を、多治見市の自動車ガラス・コーティング専門店TSGが解説します。
カーコーティングは何のためにするのか
カーコーティングは、ボディの塗装を保護するための膜を作る作業です。紫外線や酸性雨、花粉、鳥のフンなどによる塗装面へのダメージを軽減し、汚れが落ちやすい状態を保つことが本来の目的です。
「コーティングをすればツヤツヤになる」というイメージを持つ方も多いのですが、ツヤの出方はコーティング剤そのものよりも、施工前の下地処理(研磨による磨き上げ)によるところが大きいというのが実際のところです。コーティング剤だけで艶を出そうとする施工は、下地の傷やくすみが残ったままになりやすく、後悔につながりやすいポイントとして知られています。
コーティング施工の一般的な流れ
コーティングは、コーティング剤を塗って終わりというわけではありません。仕上がりと持続性を左右するのは、むしろ塗布前の工程です。一般的には次のような流れで進みます。
- 洗車で表面の汚れやほこりを落とす
- 研磨(ポリッシュ)で塗装面の細かい傷やくすみを整え、本来の輝きを引き出す
- コーティング剤を塗布し、規定の時間をかけて乾燥・硬化させる
このうち研磨の工程を省略してコーティング剤だけを塗ると、下地の傷やくすみがそのまま残ってしまい、期待したような仕上がりにならないことがあります。見積もりの際は、研磨の有無や工程がどこまで含まれているかも確認しておくと安心です。
新車と中古車、コーティングの考え方の違い
新車の場合は、工場出荷時の塗装がまだきれいな状態のうちにコーティングすることで、その状態をできるだけ長く保ちやすくなります。
一方で「中古車だからコーティングしても意味がない」と考える方もいますが、TSGへのヒアリングでは次のような回答がありました。
コーティングはボディの塗膜を守るための補強膜です。新車購入時の施工が一番ですが、経年車であっても、塗膜を磨くことにより本来の輝きを復元してからコーティングを施工するので問題ありません。
つまり、中古車や年数が経った愛車であっても、まず研磨で塗装面のくすみや細かい傷を整えてからコーティングすれば、新車のような輝きを取り戻したうえで保護できるということです。「もう古い車だから」とあきらめる前に、一度状態を見てもらう価値はあります。
カーコーティングが向いている人・向いていない人
コーティングは万人に必須というわけではありません。次のような方には特に向いています。
- 屋外駐車が多く、紫外線や雨風による塗装ダメージが気になる方
- 洗車の頻度や手間をできるだけ減らしたい方
- できるだけ長くきれいな状態で乗りたい、将来の売却時の査定も意識したい方
反対に、数年以内に乗り換える予定がある方や、こまめな洗車・手入れ自体を楽しめる方は、コーティングをしなくても大きな不満は出にくいでしょう。最終的には、塗装をどれだけの手間で・どれだけの期間きれいに保ちたいかという優先順位の問題です。
ガラスコーティングとセラミックコーティングの違い
コーティングにはいくつか種類がありますが、代表的なのが「ガラスコーティング」と「セラミックコーティング」です。どちらも塗装を保護する膜を作る点は共通していますが、特徴に違いがあります。
- ガラスコーティング: 比較的手頃な価格帯で施工でき、光沢の出方に定評がある
- セラミックコーティング: ガラスコーティングより硬度が高く、傷が付きにくい。酸性雨や融雪剤などの化学的なダメージにも強く、持続性も高い傾向がある分、費用は高めになりやすい
どちらが向いているかは、車をどのくらいの期間・環境で使うかによって変わります。屋外駐車が多い方や、雪道・融雪剤を使う地域で長く乗る予定の方は、セラミックコーティングのメリットが出やすいと言えます。
TSGのコーティングの考え方
私たちTSGのコーティングシステムは、コーティング剤で艶を出すものではありません。研磨によって塗装本来の輝きを引き出したうえで、その状態を保護膜で長く保つ、という考え方で施工しています。艶の演出だけを目的にしたコーティングでは、下地の状態次第で数か月〜1年ほどで満足度が下がってしまうことがありますが、下地処理をきちんと行うことで、その差が出にくくなります。
施工事例: トヨタ アルファード ボディコーティング（新車の施工事例）
施工事例: トヨタ RAV4 ボディコーティング・メンテナンス（経年車の施工事例）
コーティングの種類(ガラスコーティング・セラミックコーティングなど)や施工費用は、車のサイズやボディの状態によって変わります。まずは現在の塗装状態を見せていただき、研磨が必要かどうかも含めてお見積もりします。
コーティング後のお手入れで気をつけたいこと
コーティングをすれば洗車が完全に不要になるわけではありません。TSGへのヒアリングでは、次のようなアドバイスがありました。
花粉・黄砂・鳥のフン・虫などが付着した場合は、その都度水で流すなどして、塗装面に放置されないことをおすすめします。
せっかくコーティングをしても、こうした汚れを長時間放置すると、コーティング被膜そのものにダメージが残ることがあります。特に鳥のフンや虫の死骸は酸性・アルカリ性の成分を含むことがあり、時間が経つほど落としにくくなります。気づいたときにさっと洗い流す習慣が、コーティングの効果を長持ちさせるコツです。
- Q新車にはすぐコーティングしたほうがいいですか？
- A
工場出荷時のきれいな状態のうちに施工したほうが、その後の保護効果を長く実感しやすくなります。納車後、できるだけ早いタイミングでのご相談をおすすめします。
- Q中古車でもコーティングの効果はありますか？
- A
はい。塗装面を研磨して本来の輝きを復元したうえでコーティングすれば、経年車でも問題なく施工できます。まずは現在の塗装状態を確認させてください。
- Qコーティングをすれば洗車は不要になりますか？
- A
洗車が完全に不要になるわけではありません。コーティングは汚れを落ちやすくする効果はありますが、花粉や黄砂、鳥のフンなどは放置すると塗装面に影響することがあるため、その都度水で流すなどこまめなケアをおすすめします。
- Qコーティング剤で艶を出すタイプと、TSGのコーティングは何が違いますか？
- A
コーティング剤そのものでツヤを演出するのではなく、施工前の研磨で下地を整えたうえでコーティングする点が異なります。下地の状態が仕上がりと持続性に大きく影響するためです。
- Qガラスコーティングとセラミックコーティング、どちらがよいですか？
- A
求める耐久性や予算、車の使用状況によって向き不向きがあります。塗装状態を確認したうえで、それぞれの特徴を踏まえてご提案します。
- Qコーティングの研磨で塗装が薄くなりませんか？
- A
研磨は塗装の一番上のクリア層をごくわずかに整える作業で、極端に厚みを削るものではありません。状態に応じて研磨の強さを調整するため、事前に塗装状態を確認したうえで進めます。
まとめ
カーコーティングは、塗装を紫外線や酸性雨などのダメージから守るための保護膜です。コーティング剤だけで艶を出そうとすると下地の傷やくすみが残りやすいため、新車・中古車を問わず、まず塗装状態を確認し、必要であれば研磨で整えてから施工することが大切です。
「必要かどうか」の答えは、車をどのくらいの期間・環境で乗るか、洗車や手入れにどれだけの手間をかけられるかによって変わります。屋外駐車が多い方、長く乗る予定の方、洗車の手間を減らしたい方には特におすすめできる一方、数年で乗り換える予定の方や手入れ自体が苦にならない方は、無理に施工する必要はありません。
TSGでは、車のサイズや塗装状態に応じたコーティングのご提案をしています。多治見エリアでコーティングを検討している方は、お気軽にご相談ください。